3月29日6时10分，随着入境换装后的75076次中欧班列在绥芬河铁路车站北场缓缓启动，铁路口岸自2018年8月中欧班列开行以来，已累计开行2000列。
绥芬河铁路车站是中欧班列“东通道”的重要口岸之一，伴随“一带一路”建设不断深入，经这里开行的中欧班列数量稳步增长，出入境货物品类持续增加，品牌质量得到快速提升。
中国外运东北有限公司绥芬河分公司业务员孟雨说，我们要发运的货物能够通过中欧班列这种全天候的、高效的、绿色的运输方式，发往俄罗斯及国内各地，保障了货物的安全性、运输时效性，这对企业的经营非常有利，对我们来说中欧班列是最佳的选择。
为了保证国际物流大通道高效畅通，绥芬河铁路、海关联检部门持续优化中欧班列开行作业流程，加快车辆周转，全力提升口岸通行能力，确保中欧班列在既定时间内完成作业批数、辆数。同时强化中欧班列作业组织，挖掘换装作业潜力，合理制定集装箱每日换装作业批次计划，调整货区功能，加大设备投入，提升中欧班列的开行质量和开行效率。
绥芬河铁路车站交接所车间内勤值班员林松说，我们坚持“班列优先”的原则，准确掌握班列在境外的开行时间、数量和货物品名。在国内，充分利用95306“数字口岸”系统，与海关和货代公司信息共享，开辟绿色通道，有效提高了班列通关效率。
绥芬河海关结合口岸开放发展实际，加强关铁业务信息共享，畅通关铁舱单数据电子传输，高效对接班列运抵手续确认、开行计划、目的地等环节，提高全链条无纸化通关水平，降低企业国际贸易运营成本。
绥芬河海关副关长叶剑波说，我们积极推进改革优势叠加，实施预约通关、转关自动核放等便利措施，深化舱单归并、自主选择申报地等业务改革，实行中欧班列运费分段结算估价管理模式，将改革红利转化为促发展的实际成效。下一步，绥芬河海关将全力服务高质量共建“一带一路”，持续提升跨境贸易便利化水平，助力中欧班列行稳致远。
运行5年来，经绥芬河口岸出入境中欧班列发生翻天覆地的变化，从最初的每月仅开行1至2列，到如今每月平均开行70列左右。入境班列的货物从最初的板材为主，到如今的化肥、亚麻籽、大豆、橡胶、瓦楞纸等品类；出境班列到达俄罗斯、波兰、德国、比利时等国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类。
文/记者 付晓军 陈曦 通讯员 时振刚 曲艺伟
