为更好发挥口岸站服务东北地区对外开放的重要窗口和桥梁作用，助推国际贸易“黄金通道”高效畅通，4月中旬，绥芬河铁路车站南场到发线延长工程启动。目前，工程进展顺利。
5月8日，记者在施工现场看到，50余名工人喊着号子，正在进行拨轨作业。此次改造工程，计划拆除8组道岔、新铺7组道岔。到发线轨枕采用H1型钢筋混凝土枕，预计铺设钢轨960米。南场既有计算机联锁、信号集中监测、STP无线调车机车信号和CTC调度集中等系统进行同步改造。
中铁二十三局集团二公司现场负责人赵景新说，为保证施工高效有序推进，我们积极主动与运输部门密切配合，科学优化施工流程，严格执行营业线施工作业标准，加强安全管控，确保施工过程中的行车和通讯设备绝对安全，最大限度降低对运输的影响。
绥芬河铁路车站南场主要承担对俄方向宽轨货物列车的接发、编组、解体、转场作业和准轨货物列车的接发、转场作业。南场现有宽轨正线、到发线7条，线路有效长最短为753米，最长为952米。为满足匹配接发俄方71辆编组货物列车需要，工程改造后将把南场部分到发线延长至1075米，将大幅提升绥芬河铁路车站中欧班列和俄方宽轨列车接发能力，更好地满足口岸高效运输组织需求，助力国际贸易大通道畅通。
记者 付晓军 赵海鹏
